DPF
El DPF (filtro de partículas diésel) es un componente en los vehículos diésel diseñado para capturar y almacenar las partículas de hollín y otros contaminantes generados durante la combustión del motor. Su función es reducir las emisiones contaminantes y cumplir con las normativas de emisiones. Sin embargo, debido a problemas como la obstrucción del filtro, lo que puede afectar el rendimiento del motor, la pérdida de potencia y un aumento en el consumo de combustible.
Listado de ECUs soportadas:
AEBI SCHMIDT
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP52 | ||
AGRIFAC
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ALFA ROMEO
| BOSCH EDC15C2 | ||
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8D | ||
| MARELLI MJ9D | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
AMAZONAS
| BOSCH EDC17CV52 | |
ANTONIO CARRARO
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ASHOK LEYLAND
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ASTRA
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ATLAS COPCO
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | ||
BENTLEY
| BOSCH MD1_CP014 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
BMC
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
BMW
| BOSCH EDC16C31 | ||
| BOSCH EDC16C35 | ||
| BOSCH EDC16CP35 | ||
| BOSCH EDC17_C06 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! SI EL VEHÍCULO TIENE BAJA POTENCIA DESPUÉS DE APLICAR V2, ¡USE V1! | |
| BOSCH EDC17_C50 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! SI EL VEHÍCULO TIENE BAJA POTENCIA DESPUÉS DE APLICAR V2, ¡USE V1! | |
| BOSCH EDC17_C56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP02 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP09 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1CP002 | ||
| BOSCH MD1CP032 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS001 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
gato montés
| BOSCH EDC17C87 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
BOMAG
| BOSCH EDC17CV52 | |
BONETTI
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
BOUWMANN
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
BRAVO
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CADILLAC
| BOSCH EDC16C39 | |
CAMC
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CASO
| BOSCH EDC17C49 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ORUGA
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CAT ADEM4 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CAT ADEM5 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DESAFIANTES
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CHENGLONG
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CHEVROLET
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC16C42 | ||
| BOSCH EDC17_CP18 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP47 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C59 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELCO E7x | *IMPORTANTE* SI TIENE ALGUNOS PROBLEMAS, ¡USE LA SOLUCIÓN V1 BETA! | |
| DELCO E8x | *IMPORTANTE* SI TIENE ALGUNOS PROBLEMAS, ¡USE LA SOLUCIÓN V1 BETA! | |
| DELCO E98 | ||
| DELPHI DCM3.7 | ||
CHRYSLER
| BOSCH EDC16CP31 | ||
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP27 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
CLAAS
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | ||
| FÉNIX L33 | ||
COMMINS
| CUMMINS CM2350A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DACIA
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH MD1CS016 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.4 | ||
| SIEMENS SID305 | ||
| SIEMENS SID306 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
DAF
| CUMMINS CM2350 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CUMMINS CM2350A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DAEWOO
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DEUTZ
| BOSCH EDC17CV52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ESQUIVAR
| BOSCH EDC16CP31 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16U31 | ||
| BOSCH EDC16U34 | ||
| BOSCH EDC17_C79 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| CUMMINS CM21XX | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CUMMINS CM2300 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DONGFENG
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DOOSAN
| BOSCH EDC17CV41 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DOPPSTADT
| BOSCH EDC17CV52 | |
EICHER
| BOSCH MD1CC898 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
EQUUS
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ERKUNT
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
EVERUN
| BOSCH EDC17C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FARESIN
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CAMIONES FAW
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FENDT
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* | |
| BOSCH EDC17CV56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FERRARI AGRI
| DENSO | |
FIAT
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! ¡PARA DUCATO, EL SENSOR DE PRESIÓN DPF TAMBIÉN DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C10 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH EDC17CP52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.5 | ||
| DENSO | ||
| MARELLI MJD6 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| MARELLI MJ8D | ||
| MARELLI MJ8F | ||
| MARELLI MJ9D | ||
| SIEMENS SID803 | ||
| SIEMENS SID803A | ||
| VISTEON DCU10x | ||
FORD
| BOSCH EDC16C34 | *IMPORTANTE* DESCONECTE EL ENCHUFE DE LA ECU DE UREA | |
| BOSCH EDC16CP39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C10 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP05 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP42 | ||
| BOSCH EDC17CP65 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C70 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS005 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM3.5 | ||
| DELPHI DCM6.1 | ||
| DELPHI MPC555 | *IMPORTANTE* *BETA* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA (MPC Y FLS). ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF SE PUEDE DESCONECTAR! | |
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8D | ||
| SIEMENS SID206 | ||
| SIEMENS SID208 | ||
| SIEMENS SID209 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| SIEMENS SID211 | ||
| SIEMENS SID803 | ||
| SIEMENS SID803A | ||
| SIEMENS SID807 | ||
| SIEMENS SID902 | ||
| VISTEON DCU102 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| VISTEON DCU106 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| VISTEON DCU201 | ||
CAMIONES FORD
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FOTON
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| CUMMINS CM2220C | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FUCHS
| BOSCH EDC17CV52 | |
GAS
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CUMMINS CM2220C | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
GEHL
| BOSCH EDC17CV52 | |
| PHOENIX L2X | |
GMC
| DELCO E98 | |
GRAN MURO
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS089 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM3.7AP | ||
| DELPHI DCM7.1AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
HAMM
| BOSCH EDC17CV52 | |
HARDI
| BOSCH EDC17CV52 | |
HATTAT
| BOSCH EDC17C49 | |
HIDROMEK
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MÁS
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
HINO
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO SH7058 | ||
HITACHI
| BOSCH EDC17CV52 | |
SOSTENIDO
| DELCO E98 | |
HONDA
| BOSCH EDC16C31 | *IMPORTANTE* ¡ENVÍE EL ARCHIVO ORIGINAL A TRAVÉS DEL SISTEMA DE TICKET! ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP06 | *IMPORTANTE* ¡USE V1 SI EXPERIMENTA QUE EL CONTROL DE CRUCERO NO FUNCIONA! | |
| BOSCH EDC17_CP16 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP50 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17C58 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
HYUNDAI
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC16CP34 | ||
| BOSCH EDC17_C08 | ||
| BOSCH EDC17_CP14 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C57 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS012 | ||
| CUMMINS CM2250 | ||
| DELPHI DCM3.7AP | ||
| DELPHI DCM6.2AP | ||
| DELPHI DCM7.1AP | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
INTERNACIONAL
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| SIEMENS SID904 | ||
INFINITI
| BOSCH EDC16CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.30 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.7A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.N5 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ITALMEZC
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
IVECO
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17CV41 | ||
ISUZU
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C83 | ||
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM6.2AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | ||
| TRANSTRÓN | ||
JAC
| BOSCH EDC17_C53 | ||
| BOSCH EDC17_C81 | ||
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM6.2AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
JAGUAR
| BOSCH EDC17_CP11 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP55 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MEDC17.9 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI MPC555 | *IMPORTANTE* *BETA* | |
| SIEMENS SID201 | ||
| SIEMENS SID204 | ||
JCA
| BOSCH EDC16C39 | |
JCB
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
JEEP
| BOSCH EDC16U34 | ||
| BOSCH EDC16CP31 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF SE PUEDE DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C79 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF SE PUEDE DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP27 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD2.x | ||
JINBEI
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
JMC
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C55 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C63 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
JMC
| CONTINENTAL SID604 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
JOHN DEERE
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| DENSO | *IMPORTANTE* LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS. | |
| PHOENIX L2x | *IMPORTANTE* *BETA* | |
KATO IMER
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
KENWORTH
| CAT ADEM4 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
KIA
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C08 | ||
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C57 | ||
| BOSCH EDC17_CP14 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP62 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS012 | ||
| DELPHI DCM3.7AP | ||
| DELPHI DCM6.2AP | ||
| DELPHI DCM7.1AP | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
REY LARGO
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
KIOTÍ
| DELPHI DCM3.7AP | |
KOBELCO
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO SH7058 | ||
KOMATSU
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
KRAMER
| BOSCH EDC17CV52 | |
KUBOTA
| BOSCH EDC17CV45 | |
| DENSO | |
TRACTORES LAMBORGHINI
| BOSCH EDC17C53 | |
| BOSCH EDC17CV52 | |
LANCIA
| BOSCH EDC15C2 | ||
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP27 | ||
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8D | ||
| MARELLI MJ9D | ||
| SIEMENS SID803A | ||
LAND ROVER
| BOSCH EDC16CP39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP55 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP11 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MEDC17.9 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| SIEMENS SID201 | ||
| SIEMENS SID204 | ||
| SIEMENS SID208 | ||
LANDINI
| BOSCH EDC17CV52 | |
LDV
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
LEXUS
| DENSO | *IMPORTANTE* DESCONECTE EL TAPÓN DEL QUINTO INYECTOR | |
LIEBHERR
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
LINDE
| BOSCH EDC17CV52 | |
CONJUNTO DE LOG
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
LTI
| BOSCH EDC16C39 | |
LONDRES
| BOSCH EDC16C39 | |
LUCAS G
| BOSCH EDC17CV52 | |
MAHINDRA
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C63 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1CS018 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MACK
| TRW EMS2.3 | |
HOMBRE
| BOSCH EDC7C32 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CE100 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM6.2V | *IMPORTANTE* *BETA* | |
MANITOU
| BOSCH EDC17C49 | ||
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | ||
| PHOENIX L2X | *IMPORTANTE* *BETA* | |
MASERATI
| BOSCH EDC17_C79 | |
MASSEY FERGUSON
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MAXUS
| BOSCH EDC17_C53 | ||
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1CS089 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
MAZDA
| BOSCH EDC16C34 | ||
| DENSO | *IMPORTANTE* RF7, RF8, SH1, R2A, SH12 | |
| SIEMENS SID208 | ||
| SIEMENS SID807 | ||
MCCORMICK
| BOSCH EDC17CV52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MERCEDES
| BOSCH EDC16C31 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C32 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP31 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP36 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C43 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C66 | *IMPORTANTE* LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS. | |
| BOSCH EDC17CP01 | ||
| BOSCH EDC17CP10 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! LA SOLUCIÓN DEBE APLICARSE SOLAMENTE A IROM. | |
| BOSCH EDC17CP46 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF *BETA* SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17CP57 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP99 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1CP001 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.2 | *IMPORTANTE* *PROCESADOR/ELEMENTO MPC REQUERIDO* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DEL DPF Y DE TEMPERATURA DEL SEGUNDO ESCAPE DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD2.x (DCM3.5) | ||
| DELPHI CRD3.10 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.1R | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.20 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.2R | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.30 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.40 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.50 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.58 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.59 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.60 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.7A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.E1 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.F1 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.A0 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.B0 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.C0 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.D1 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.G0 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| SIEMENS SID307 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
CAMIÓN MERCEDES
| TEMIC ACM / MCM | *IMPORTANTE* LA SOLUCIÓN DEBE APLICARSE AMBAS UNIDADES ACM Y MCM. | |
MERLO
| BOSCH EDC17CV52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MG
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MINELLI
| BOSCH EDC17C49 | |
MINI
| BOSCH EDC16C35 | ||
| BOSCH EDC17_C41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C50 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS001 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MITSUBISHI
| BOSCH EDC16C3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C31 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16U31 | *IMPORTANTE* | |
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP15 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! ¡EL PARCHE DEBE APLICARSE A FLS! | |
| BOSCH EDC17CP52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | ||
| DENSO RA6 | ||
| DENSO 6M60 | ||
| SIEMENS SID807 | ||
NUEVA HOLANDA
| BOSCH EDC17C49 | ||
| BOSCH EDC17CV41 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS069 | ||
NISSAN
| BOSCH EDC16C3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C36 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP33 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| CONTINENTAL SID321 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.4 | ||
| DENSO | ||
| DENSO SH06 | ||
| SIEMENS SID301 | ||
| SIEMENS SID304 | ||
| SIEMENS SID305 | ||
| SIEMENS SID307 | ||
| SIEMENS SID309 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
OPEL
| BOSCH EDC16C36 | ||
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* *BETA* | |
| BOSCH EDC16CP33 | ||
| BOSCH EDC17_C11 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C18 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C19 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C60 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP47 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C59 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CSO03 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CONTINENTAL SID321 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELCO E78 | ||
| DELCO E83 | ||
| DELCO E87 | ||
| DELCO E98 | *IMPORTANTE* *BETA* | |
| DELPHI DCM3.7 | ||
| DELPHI DCM7.1A | ||
| DELPHI DCM7.1B | ||
| DENSO | *IMPORTANTE* ¡SOLO PARA MOTORES 1.7 DTR (110 HP Y 125 HP) Y 3.0 CDTI(BETA)! ¡EN LA ECU DE 1MB ECUS DASH DEBE PROGRAMARSE COMO DASH SIN DPF (OPCOM)! | |
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8F | ||
| MARELLI MJ9D | ||
| SIEMENS SID309 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
PELLENC
| BOSCH EDC17C49 | |
PETERBILT
| DELPHI ETC3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
PIAGGIO
| BOSCH EDC17_C08 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
PORSCHE
| BOSCH EDC17_CP14 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1_CP014 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
PSA (CITROÉN/PEUGEOT/DS)
| BOSCH EDC16C0 | ||
| BOSCH EDC16C34 | ||
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC16C3 | ||
| BOSCH EDC16CP39 | ||
| BOSCH EDC17C10 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C60 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP11 | ||
| BOSCH EDC17_CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS003 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM3.4 | ||
| DELPHI DCM3.5 | ||
| DELPHI DCM6.2A | ||
| DELPHI DCM6.2C | ||
| DELPHI DCM7.1A | ||
| DELPHI DCM7.1B | ||
| DENSO | ||
| MARELLI MJ8D | ||
| MARELLI MJ9D | ||
| SIEMENS SID201 | ||
| SIEMENS SID208 | ||
| SIEMENS SID803A | ||
| SIEMENS SID803 | ||
| SIEMENS SID807 | ||
QINGLING
| DELPHI DCM6.2AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
RAVO
| BOSCH EDC17CV41 | |
RENAULT
| BOSCH EDC16C3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C36 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP33 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C11 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP19 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP58 | ||
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH MD1CS016 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| CONTINENTAL SID321 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.4 | ||
| SIEMENS SID301 | ||
| SIEMENS SID303 | ||
| SIEMENS SID304 | ||
| SIEMENS SID305 | ||
| SIEMENS SID307 | ||
| SIEMENS SID309 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
CAMIONES RENAULT
| TRW EMS2.3 | |
SAAB
| BOSCH EDC17_C19 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP21 | *IMPORTANTE* | |
MISMO
| BOSCH EDC17C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SAMPO ROSENLEW
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SAMSUNG
| BOSCH EDC16CP33 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SANY
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CUMMINS CM2350A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SCHAFFER
| BOSCH EDC17CV52 | |
SCANIA
| MOTOROLA EMS S8 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
SENNEBOGEN
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SHACMAN
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
INTELIGENTE
| BOSCH EDC16C31 | *IMPORTANTE* ¡SE REQUIERE LECTURA COMPLETA! ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SOLMEC
| BOSCH EDC17CV52 | |
SOR
| BOSCH EDC17CV41 | |
SSANGYONG
| DELPHI DCM3.2AP | ||
| DELPHI DCM3.7AP | ||
| DELPHI DCM6.2AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
STEYR
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
AÚN
| BOSCH EDC17CV52 | |
TORTI
| BOSCH EDC17CV41 | |
SUBARU
| BOSCH EDC17_CP07 | |
| DENSO | |
SUZUKI
| BOSCH EDC16C3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8X | ||
TAKEUCHI
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
TATA
| DELPHI DCM3.4 | ||
| DELPHI DCM3.7 | ||
| BOSCH MD1CS018 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CAMIONES TATA
| BOSCH EDC17CV54 | |
TEMSA
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
TIGREGATO
| BOSCH EDC17CV41 | ||
| CUMMINS CM2250 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
TOYOTA
| BOSCH EDC16C34 | ||
| BOSCH EDC17_CP07 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17C47 | ||
| BOSCH EDC17C60 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C73 | ||
| BOSCH MD1CS003 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM3.5 | ||
| DELPHI DCM6.2A | ||
| DELPHI DCM7.1A | ||
| DENSO | *IMPORTANTE* DESCONECTE EL ENCHUFE DEL QUINTO INYECTOR E INSTALE LA RESISTENCIA DE 1K OHMIOS. ¡PARA MOTORES 3.0 Y SUPERIORES, UTILICE LA SOLUCIÓN V1! | |
VAG (VW/AUDI/SKODA/SEAT/CUPRA)
| BOSCH EDC16U1 | ||
| BOSCH EDC16U31 | ||
| BOSCH EDC16U34 | ||
| BOSCH EDC16CP34 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA Y PRESIÓN DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_U01 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_U05 | ||
| BOSCH EDC17_CP04 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP14 | ||
| BOSCH EDC17_CP20 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP24 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP54 | ||
| BOSCH EDC17_C46 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17C64 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17C74 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP74 | ||
| BOSCH MD1_CP004 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1_CP014 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1_CS004 | ||
| DELPHI DCM3.7 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| DELPHI DCM6.2V | *IMPORTANTE* *BETA* | |
| SIEMENS PCR2.1 | ||
VALTRA
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
VAUXHALL
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELCO E98 | ||
VOLVO
| BOSCH EDC16C31 | ||
| BOSCH EDC16C34 | ||
| BOSCH EDC17_CP22 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP48 | *IMPORTANTE* ¡LA PRESIÓN DEL DPF SE PUEDE DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP68 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| SIEMENS SID206 | ||
| SIEMENS SID803A | ||
| SIEMENS SID807 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| DENSO VED | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
CAMIONES VOLVO
| TRW EMS2 | *IMPORTANTE* LA ECU DE PRESIÓN DEL DPF Y DE POSTTRATAMIENTO DEBEN ESTAR DESCONECTADAS. | |
CAMIONES VOLKSWAGEN
| CUMMINS CM2220C | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
WEICHAI
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
WEIDEMANN
| BOSCH EDC17C49 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CAMIONES ESTRELLA OCCIDENTAL
| TEMIC ACM | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
XCMG
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
XINCHAI
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
YANMAR
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
ZETOR
| BOSCH EDC17CV56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
Ejemplo de automóviles cubiertos por el módulo de eliminación de DPF v1.0:
| ALFA ROMEO | BOSCH EDC15/EDC16/EDC17 | |
| AUDI | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS PPD | |
| BMW | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| CITROEN | BOSCH EDC15/EDC16, SIEMENS SID, DELPHI DCM3.X | |
| CHEVROLET | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| CHRYSLER | BOSCH EDC16CP31 | |
| FIAT | BOSCH EDC15/EDC16/EDC17, MARELLI MJD | |
| FORD | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS SID | |
| HONDA | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS SID | |
| HYUNDAI | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| IVECO | BOSCH EDC16 | |
| JAGUAR | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| KIA | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| LANCIA | BOSCH EDC15/EDC16/EDC17 | |
| MINI | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| MAZDA | BOSCH EDC16/EDC17, DENSO (RESETABLE) | |
| MERCEDES | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| NISSAN | BOSCH EDC16, *BETA* DENSO | |
| OPEL | BOSCH EDC16/EDC17, MARELLI MJD | |
| PEUGEOT | BOSCH EDC15/EDC16, SIEMENS SID, DELPHI DCM3.X | |
| PORSCHE | BOSCH EDC17 | |
| RENAULT | BOSCH EDC16 | |
| SAAB | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| ASIENTO | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS PPD | |
| SKODA | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS PPD | |
| SUZUKI | BOSCH EDC16 | |
| TOYOTA | BOSCH EDC17 | |
| VOLVO | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS SID | |
| VW | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS PPD | |
DPF
El DPF (filtro de partículas diésel) es un componente en los vehículos diésel diseñado para capturar y almacenar las partículas de hollín y otros contaminantes generados durante la combustión del motor. Su función es reducir las emisiones contaminantes y cumplir con las normativas de emisiones. Sin embargo, debido a problemas como la obstrucción del filtro, lo que puede afectar el rendimiento del motor, la pérdida de potencia y un aumento en el consumo de combustible.
Listado de ECUs soportadas:
AEBI SCHMIDT
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP52 | ||
AGRIFAC
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ALFA ROMEO
| BOSCH EDC15C2 | ||
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8D | ||
| MARELLI MJ9D | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
AMAZONAS
| BOSCH EDC17CV52 | |
ANTONIO CARRARO
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ASHOK LEYLAND
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ASTRA
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ATLAS COPCO
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | ||
BENTLEY
| BOSCH MD1_CP014 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
BMC
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
BMW
| BOSCH EDC16C31 | ||
| BOSCH EDC16C35 | ||
| BOSCH EDC16CP35 | ||
| BOSCH EDC17_C06 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! SI EL VEHÍCULO TIENE BAJA POTENCIA DESPUÉS DE APLICAR V2, ¡USE V1! | |
| BOSCH EDC17_C50 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! SI EL VEHÍCULO TIENE BAJA POTENCIA DESPUÉS DE APLICAR V2, ¡USE V1! | |
| BOSCH EDC17_C56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP02 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP09 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1CP002 | ||
| BOSCH MD1CP032 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS001 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
gato montés
| BOSCH EDC17C87 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
BOMAG
| BOSCH EDC17CV52 | |
BONETTI
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
BOUWMANN
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
BRAVO
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CADILLAC
| BOSCH EDC16C39 | |
CAMC
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CASO
| BOSCH EDC17C49 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ORUGA
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CAT ADEM4 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CAT ADEM5 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DESAFIANTES
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CHENGLONG
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CHEVROLET
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC16C42 | ||
| BOSCH EDC17_CP18 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP47 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C59 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELCO E7x | *IMPORTANTE* SI TIENE ALGUNOS PROBLEMAS, ¡USE LA SOLUCIÓN V1 BETA! | |
| DELCO E8x | *IMPORTANTE* SI TIENE ALGUNOS PROBLEMAS, ¡USE LA SOLUCIÓN V1 BETA! | |
| DELCO E98 | ||
| DELPHI DCM3.7 | ||
CHRYSLER
| BOSCH EDC16CP31 | ||
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP27 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
CLAAS
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | ||
| FÉNIX L33 | ||
COMMINS
| CUMMINS CM2350A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DACIA
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH MD1CS016 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.4 | ||
| SIEMENS SID305 | ||
| SIEMENS SID306 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
DAF
| CUMMINS CM2350 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CUMMINS CM2350A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DAEWOO
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DEUTZ
| BOSCH EDC17CV52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ESQUIVAR
| BOSCH EDC16CP31 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16U31 | ||
| BOSCH EDC16U34 | ||
| BOSCH EDC17_C79 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| CUMMINS CM21XX | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CUMMINS CM2300 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DONGFENG
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DOOSAN
| BOSCH EDC17CV41 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
DOPPSTADT
| BOSCH EDC17CV52 | |
EICHER
| BOSCH MD1CC898 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
EQUUS
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ERKUNT
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
EVERUN
| BOSCH EDC17C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FARESIN
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CAMIONES FAW
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FENDT
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* | |
| BOSCH EDC17CV56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FERRARI AGRI
| DENSO | |
FIAT
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! ¡PARA DUCATO, EL SENSOR DE PRESIÓN DPF TAMBIÉN DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C10 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH EDC17CP52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.5 | ||
| DENSO | ||
| MARELLI MJD6 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| MARELLI MJ8D | ||
| MARELLI MJ8F | ||
| MARELLI MJ9D | ||
| SIEMENS SID803 | ||
| SIEMENS SID803A | ||
| VISTEON DCU10x | ||
FORD
| BOSCH EDC16C34 | *IMPORTANTE* DESCONECTE EL ENCHUFE DE LA ECU DE UREA | |
| BOSCH EDC16CP39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C10 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP05 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP42 | ||
| BOSCH EDC17CP65 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C70 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS005 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM3.5 | ||
| DELPHI DCM6.1 | ||
| DELPHI MPC555 | *IMPORTANTE* *BETA* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA (MPC Y FLS). ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF SE PUEDE DESCONECTAR! | |
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8D | ||
| SIEMENS SID206 | ||
| SIEMENS SID208 | ||
| SIEMENS SID209 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| SIEMENS SID211 | ||
| SIEMENS SID803 | ||
| SIEMENS SID803A | ||
| SIEMENS SID807 | ||
| SIEMENS SID902 | ||
| VISTEON DCU102 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| VISTEON DCU106 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| VISTEON DCU201 | ||
CAMIONES FORD
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FOTON
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| CUMMINS CM2220C | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
FUCHS
| BOSCH EDC17CV52 | |
GAS
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CUMMINS CM2220C | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
GEHL
| BOSCH EDC17CV52 | |
| PHOENIX L2X | |
GMC
| DELCO E98 | |
GRAN MURO
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS089 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM3.7AP | ||
| DELPHI DCM7.1AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
HAMM
| BOSCH EDC17CV52 | |
HARDI
| BOSCH EDC17CV52 | |
HATTAT
| BOSCH EDC17C49 | |
HIDROMEK
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MÁS
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
HINO
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO SH7058 | ||
HITACHI
| BOSCH EDC17CV52 | |
SOSTENIDO
| DELCO E98 | |
HONDA
| BOSCH EDC16C31 | *IMPORTANTE* ¡ENVÍE EL ARCHIVO ORIGINAL A TRAVÉS DEL SISTEMA DE TICKET! ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP06 | *IMPORTANTE* ¡USE V1 SI EXPERIMENTA QUE EL CONTROL DE CRUCERO NO FUNCIONA! | |
| BOSCH EDC17_CP16 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP50 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17C58 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
HYUNDAI
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC16CP34 | ||
| BOSCH EDC17_C08 | ||
| BOSCH EDC17_CP14 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C57 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS012 | ||
| CUMMINS CM2250 | ||
| DELPHI DCM3.7AP | ||
| DELPHI DCM6.2AP | ||
| DELPHI DCM7.1AP | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
INTERNACIONAL
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| SIEMENS SID904 | ||
INFINITI
| BOSCH EDC16CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.30 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.7A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.N5 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
ITALMEZC
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
IVECO
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17CV41 | ||
ISUZU
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C83 | ||
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM6.2AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | ||
| TRANSTRÓN | ||
JAC
| BOSCH EDC17_C53 | ||
| BOSCH EDC17_C81 | ||
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM6.2AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
JAGUAR
| BOSCH EDC17_CP11 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP55 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MEDC17.9 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI MPC555 | *IMPORTANTE* *BETA* | |
| SIEMENS SID201 | ||
| SIEMENS SID204 | ||
JCA
| BOSCH EDC16C39 | |
JCB
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
JEEP
| BOSCH EDC16U34 | ||
| BOSCH EDC16CP31 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF SE PUEDE DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C79 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF SE PUEDE DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP27 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD2.x | ||
JINBEI
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
JMC
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C55 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C63 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
JMC
| CONTINENTAL SID604 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
JOHN DEERE
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| DENSO | *IMPORTANTE* LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS. | |
| PHOENIX L2x | *IMPORTANTE* *BETA* | |
KATO IMER
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
KENWORTH
| CAT ADEM4 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
KIA
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C08 | ||
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C57 | ||
| BOSCH EDC17_CP14 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP62 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS012 | ||
| DELPHI DCM3.7AP | ||
| DELPHI DCM6.2AP | ||
| DELPHI DCM7.1AP | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
REY LARGO
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
KIOTÍ
| DELPHI DCM3.7AP | |
KOBELCO
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO SH7058 | ||
KOMATSU
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
KRAMER
| BOSCH EDC17CV52 | |
KUBOTA
| BOSCH EDC17CV45 | |
| DENSO | |
TRACTORES LAMBORGHINI
| BOSCH EDC17C53 | |
| BOSCH EDC17CV52 | |
LANCIA
| BOSCH EDC15C2 | ||
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP27 | ||
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8D | ||
| MARELLI MJ9D | ||
| SIEMENS SID803A | ||
LAND ROVER
| BOSCH EDC16CP39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP55 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP11 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MEDC17.9 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| SIEMENS SID201 | ||
| SIEMENS SID204 | ||
| SIEMENS SID208 | ||
LANDINI
| BOSCH EDC17CV52 | |
LDV
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
LEXUS
| DENSO | *IMPORTANTE* DESCONECTE EL TAPÓN DEL QUINTO INYECTOR | |
LIEBHERR
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
LINDE
| BOSCH EDC17CV52 | |
CONJUNTO DE LOG
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
LTI
| BOSCH EDC16C39 | |
LONDRES
| BOSCH EDC16C39 | |
LUCAS G
| BOSCH EDC17CV52 | |
MAHINDRA
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C63 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1CS018 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MACK
| TRW EMS2.3 | |
HOMBRE
| BOSCH EDC7C32 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CE100 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM6.2V | *IMPORTANTE* *BETA* | |
MANITOU
| BOSCH EDC17C49 | ||
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | ||
| PHOENIX L2X | *IMPORTANTE* *BETA* | |
MASERATI
| BOSCH EDC17_C79 | |
MASSEY FERGUSON
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MAXUS
| BOSCH EDC17_C53 | ||
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1CS089 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
MAZDA
| BOSCH EDC16C34 | ||
| DENSO | *IMPORTANTE* RF7, RF8, SH1, R2A, SH12 | |
| SIEMENS SID208 | ||
| SIEMENS SID807 | ||
MCCORMICK
| BOSCH EDC17CV52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MERCEDES
| BOSCH EDC16C31 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C32 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP31 | *IMPORTANTE* SE REQUIERE LECTURA COMPLETA. ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP36 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C43 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C66 | *IMPORTANTE* LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS. | |
| BOSCH EDC17CP01 | ||
| BOSCH EDC17CP10 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! LA SOLUCIÓN DEBE APLICARSE SOLAMENTE A IROM. | |
| BOSCH EDC17CP46 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF *BETA* SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17CP57 | *IMPORTANTE* *BETA* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP99 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1CP001 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.2 | *IMPORTANTE* *PROCESADOR/ELEMENTO MPC REQUERIDO* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DEL DPF Y DE TEMPERATURA DEL SEGUNDO ESCAPE DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD2.x (DCM3.5) | ||
| DELPHI CRD3.10 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.1R | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.20 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.2R | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.30 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.40 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.50 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.58 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.59 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.60 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.7A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.E1 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3.F1 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.A0 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.B0 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.C0 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.D1 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI CRD3P.G0 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| SIEMENS SID307 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
CAMIÓN MERCEDES
| TEMIC ACM / MCM | *IMPORTANTE* LA SOLUCIÓN DEBE APLICARSE AMBAS UNIDADES ACM Y MCM. | |
MERLO
| BOSCH EDC17CV52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MG
| BOSCH EDC17_C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MINELLI
| BOSCH EDC17C49 | |
MINI
| BOSCH EDC16C35 | ||
| BOSCH EDC17_C41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C50 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS001 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
MITSUBISHI
| BOSCH EDC16C3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C31 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16U31 | *IMPORTANTE* | |
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP15 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! ¡EL PARCHE DEBE APLICARSE A FLS! | |
| BOSCH EDC17CP52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DENSO | ||
| DENSO RA6 | ||
| DENSO 6M60 | ||
| SIEMENS SID807 | ||
NUEVA HOLANDA
| BOSCH EDC17C49 | ||
| BOSCH EDC17CV41 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS069 | ||
NISSAN
| BOSCH EDC16C3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C36 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP33 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| CONTINENTAL SID321 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.4 | ||
| DENSO | ||
| DENSO SH06 | ||
| SIEMENS SID301 | ||
| SIEMENS SID304 | ||
| SIEMENS SID305 | ||
| SIEMENS SID307 | ||
| SIEMENS SID309 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
OPEL
| BOSCH EDC16C36 | ||
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* *BETA* | |
| BOSCH EDC16CP33 | ||
| BOSCH EDC17_C11 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C18 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C19 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C60 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN DPF Y EGT DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH EDC17C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP47 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C59 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CSO03 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CONTINENTAL SID321 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELCO E78 | ||
| DELCO E83 | ||
| DELCO E87 | ||
| DELCO E98 | *IMPORTANTE* *BETA* | |
| DELPHI DCM3.7 | ||
| DELPHI DCM7.1A | ||
| DELPHI DCM7.1B | ||
| DENSO | *IMPORTANTE* ¡SOLO PARA MOTORES 1.7 DTR (110 HP Y 125 HP) Y 3.0 CDTI(BETA)! ¡EN LA ECU DE 1MB ECUS DASH DEBE PROGRAMARSE COMO DASH SIN DPF (OPCOM)! | |
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8F | ||
| MARELLI MJ9D | ||
| SIEMENS SID309 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
PELLENC
| BOSCH EDC17C49 | |
PETERBILT
| DELPHI ETC3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
PIAGGIO
| BOSCH EDC17_C08 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
PORSCHE
| BOSCH EDC17_CP14 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1_CP014 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
PSA (CITROÉN/PEUGEOT/DS)
| BOSCH EDC16C0 | ||
| BOSCH EDC16C34 | ||
| BOSCH EDC16C39 | ||
| BOSCH EDC16C3 | ||
| BOSCH EDC16CP39 | ||
| BOSCH EDC17C10 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17C60 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP11 | ||
| BOSCH EDC17_CP42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP52 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH MD1CS003 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM3.4 | ||
| DELPHI DCM3.5 | ||
| DELPHI DCM6.2A | ||
| DELPHI DCM6.2C | ||
| DELPHI DCM7.1A | ||
| DELPHI DCM7.1B | ||
| DENSO | ||
| MARELLI MJ8D | ||
| MARELLI MJ9D | ||
| SIEMENS SID201 | ||
| SIEMENS SID208 | ||
| SIEMENS SID803A | ||
| SIEMENS SID803 | ||
| SIEMENS SID807 | ||
QINGLING
| DELPHI DCM6.2AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
RAVO
| BOSCH EDC17CV41 | |
RENAULT
| BOSCH EDC16C3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C36 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16CP33 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C11 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C42 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP19 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP58 | ||
| BOSCH MD1CS006 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| BOSCH MD1CS016 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| CONTINENTAL SID321 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
| DELPHI DCM3.4 | ||
| SIEMENS SID301 | ||
| SIEMENS SID303 | ||
| SIEMENS SID304 | ||
| SIEMENS SID305 | ||
| SIEMENS SID307 | ||
| SIEMENS SID309 | ||
| SIEMENS SID310 | ||
CAMIONES RENAULT
| TRW EMS2.3 | |
SAAB
| BOSCH EDC17_C19 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP21 | *IMPORTANTE* | |
MISMO
| BOSCH EDC17C53 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SAMPO ROSENLEW
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SAMSUNG
| BOSCH EDC16CP33 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SANY
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| CUMMINS CM2350A | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SCHAFFER
| BOSCH EDC17CV52 | |
SCANIA
| MOTOROLA EMS S8 | *IMPORTANTE* ¡EL SENSOR DE PRESIÓN DPF DEBE ESTAR DESCONECTADO! | |
SENNEBOGEN
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SHACMAN
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
INTELIGENTE
| BOSCH EDC16C31 | *IMPORTANTE* ¡SE REQUIERE LECTURA COMPLETA! ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
SOLMEC
| BOSCH EDC17CV52 | |
SOR
| BOSCH EDC17CV41 | |
SSANGYONG
| DELPHI DCM3.2AP | ||
| DELPHI DCM3.7AP | ||
| DELPHI DCM6.2AP | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
STEYR
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
AÚN
| BOSCH EDC17CV52 | |
TORTI
| BOSCH EDC17CV41 | |
SUBARU
| BOSCH EDC17_CP07 | |
| DENSO | |
SUZUKI
| BOSCH EDC16C3 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC16C39 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C49 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C69 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| MARELLI MJD6 | ||
| MARELLI MJ8X | ||
TAKEUCHI
| BOSCH EDC17CV45 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV52 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
TATA
| DELPHI DCM3.4 | ||
| DELPHI DCM3.7 | ||
| BOSCH MD1CS018 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CAMIONES TATA
| BOSCH EDC17CV54 | |
TEMSA
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
TIGREGATO
| BOSCH EDC17CV41 | ||
| CUMMINS CM2250 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
TOYOTA
| BOSCH EDC16C34 | ||
| BOSCH EDC17_CP07 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17C47 | ||
| BOSCH EDC17C60 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_C73 | ||
| BOSCH MD1CS003 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELPHI DCM3.5 | ||
| DELPHI DCM6.2A | ||
| DELPHI DCM7.1A | ||
| DENSO | *IMPORTANTE* DESCONECTE EL ENCHUFE DEL QUINTO INYECTOR E INSTALE LA RESISTENCIA DE 1K OHMIOS. ¡PARA MOTORES 3.0 Y SUPERIORES, UTILICE LA SOLUCIÓN V1! | |
VAG (VW/AUDI/SKODA/SEAT/CUPRA)
| BOSCH EDC16U1 | ||
| BOSCH EDC16U31 | ||
| BOSCH EDC16U34 | ||
| BOSCH EDC16CP34 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA Y PRESIÓN DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_U01 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE TEMPERATURA SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_U05 | ||
| BOSCH EDC17_CP04 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP14 | ||
| BOSCH EDC17_CP20 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP24 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP54 | ||
| BOSCH EDC17_C46 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_C54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17C64 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17C74 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CP74 | ||
| BOSCH MD1_CP004 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1_CP014 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| BOSCH MD1_CS004 | ||
| DELPHI DCM3.7 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| DELPHI DCM6.2V | *IMPORTANTE* *BETA* | |
| SIEMENS PCR2.1 | ||
VALTRA
| BOSCH EDC17CV41 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
VAUXHALL
| BOSCH EDC17_C84 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| DELCO E98 | ||
VOLVO
| BOSCH EDC16C31 | ||
| BOSCH EDC16C34 | ||
| BOSCH EDC17_CP22 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
| BOSCH EDC17_CP48 | *IMPORTANTE* ¡LA PRESIÓN DEL DPF SE PUEDE DESCONECTAR! | |
| BOSCH EDC17_CP68 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| SIEMENS SID206 | ||
| SIEMENS SID803A | ||
| SIEMENS SID807 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
| DENSO VED | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
CAMIONES VOLVO
| TRW EMS2 | *IMPORTANTE* LA ECU DE PRESIÓN DEL DPF Y DE POSTTRATAMIENTO DEBEN ESTAR DESCONECTADAS. | |
CAMIONES VOLKSWAGEN
| CUMMINS CM2220C | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
WEICHAI
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
WEIDEMANN
| BOSCH EDC17C49 | ||
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
CAMIONES ESTRELLA OCCIDENTAL
| TEMIC ACM | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
XCMG
| BOSCH EDC17CV44 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
XINCHAI
| BOSCH EDC17_C81 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
YANMAR
| BOSCH EDC17CV54 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF SE PUEDEN DESCONECTAR! | |
ZETOR
| BOSCH EDC17CV56 | *IMPORTANTE* ¡LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN ESTAR DESCONECTADOS! | |
Ejemplo de automóviles cubiertos por el módulo de eliminación de DPF v1.0:
| ALFA ROMEO | BOSCH EDC15/EDC16/EDC17 | |
| AUDI | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS PPD | |
| BMW | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| CITROEN | BOSCH EDC15/EDC16, SIEMENS SID, DELPHI DCM3.X | |
| CHEVROLET | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| CHRYSLER | BOSCH EDC16CP31 | |
| FIAT | BOSCH EDC15/EDC16/EDC17, MARELLI MJD | |
| FORD | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS SID | |
| HONDA | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS SID | |
| HYUNDAI | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| IVECO | BOSCH EDC16 | |
| JAGUAR | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| KIA | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| LANCIA | BOSCH EDC15/EDC16/EDC17 | |
| MINI | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| MAZDA | BOSCH EDC16/EDC17, DENSO (RESETABLE) | |
| MERCEDES | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| NISSAN | BOSCH EDC16, *BETA* DENSO | |
| OPEL | BOSCH EDC16/EDC17, MARELLI MJD | |
| PEUGEOT | BOSCH EDC15/EDC16, SIEMENS SID, DELPHI DCM3.X | |
| PORSCHE | BOSCH EDC17 | |
| RENAULT | BOSCH EDC16 | |
| SAAB | BOSCH EDC16/EDC17 | |
| ASIENTO | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS PPD | |
| SKODA | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS PPD | |
| SUZUKI | BOSCH EDC16 | |
| TOYOTA | BOSCH EDC17 | |
| VOLVO | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS SID | |
| VW | BOSCH EDC16/EDC17, SIEMENS PPD | |
Aviso Legal:
La reprogramación de la ECU puede afectar las emisiones, anular la garantía del fabricante. El cliente asume la responsabilidad de cumplir con las normativas locales y posibles riesgos en el rendimiento, seguridad y legalidad del vehículo.